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央广网北京11月6日消息(记者江晓晨)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，随着新能源汽车的普及率日益提高，我国充电基础设施虽然取得了显著进展，但仍存在区域不平衡、公共充电桩不足、快充桩比例偏低等问题，导致充电桩供不应求的状况在部分地区尤为突出，汽车充电需求矛盾日益突出。当中不乏充电桩布桩难、找桩难，充电桩无人维护、无人管理；停车场桩少车多，排队四小时充电一小时；老旧小区安装充电设备等亟待解决的难题。

最后，在海淀区城管委和海淀街道办事处的帮助下，确定与首钢城运控股有限公司合作，推出智能移动充电车试点项目，引进了“智能移动充电车”来解决“充电难”的问题。今年10月中旬，两台外观精致的“智能移动充电车”在小区正式“上岗”，两台移动充电车均为容量46千瓦时的快速充电设备，平均1小时就能为新能源汽车完成“续航”。车头是充电电缆和接头，车尾安装有液晶显示屏，不使用时可停放在社区西门的空地，不占小区停车位。

柳春英表示：“10月初通过充分的准备年长的大姨妈，这个机器是海淀区城管委来了解居民的一些需求以后，帮我们介绍了首钢城运，正好首钢城运特别理解我们充电难的状况，能够解决问题。通过前期的考察、试运行进行了差不多小一个月的时间，安装好后现在居民觉得太方便了年长的大姨妈，以前车要去到处找充电桩，现在充电站可以去找车，大家就方便多了。包括周边我们一些错时共享的停车也可以享受到服务。”

“‘智能移动充电车’是适用于老旧小区复杂场景的一款产品，好多老旧小区车位规划以及当时小区的建设并不是特别规则年长的大姨妈，所以我们选择了人工助力的方式，由人来操作小车。它的操作也非常简单，类似于咱们骑电动车一样，有一个车把，有一个小油门，一拧把手里边有一个助力电机，就可以去驾驶小车了。除了小南庄，我们在周边的一些小区，包括鼓楼的一些胡同里都投放了一些产品。从安全方面和适配度方面看，通过人来操纵小车，目前是能比较快速地投放部署产品的一种方式。”常一龙表示。

常一龙表示，移动充电车能在老旧小区成功落地，也是为更多社区提供了高效便捷的充电方案。“我们做市场调研，陆续发现好多大城市新能源汽车普及率越来越高，老百姓的充电需求也越来越多。我们公司着力于做移动充电产品，固定充电桩可能是目前老百姓需求的一个主要解决方式，但是移动充电车可能针对特殊场景、特殊需求，算是一个特别补充，尤其像小南庄社区这种老旧小区，它存在一个很共性的问题，就是配电设施电容量有限，临时变压器没法扩容，但老百姓的充电需求还是有的，这时候我们的移动充电车的产品特性就非常符合咱们社区的痛点。”