1汽车专业中高职衔接教学改革中存在的问题
1.1课程体系重复设置
虽然同是汽车专业，但由于中高职学校相互独立，之间缺少沟通，导致各自为政，严重影响中高职课程的有效对接。通过对比部分的中高职衔接学校的相关课程设置，可发现汽车专业的各类课程包括专业基础理论课程、专业技术核心课程、实践实训课程的教学内容均有一定程度的重复设置。如中高职院校汽车专业均开设汽车电工电子学、汽车机械基础、发动机构造与原理、底盘构造、汽车故障诊断、汽车新技术、汽车拆装实训、汽车故障排除实训等课程，在选取专业教材、确定教学内容、确定教学形式、安排实操实训等方面区别不大。
1.2技能课和文化基础课不能科学对接
由于中职学校办学历史悠久，校企合作、实践教学、专业培训和技能培训等方面具有较强的实力。而高职院校办学历史较短，许多高职院校在实践教学和技能培训方面未能满足职业教育的要求。另一方面，中职学校忽视了文化基础课程的教学，导致学生的文化基础薄弱，进入高职院校后很难再学习高等数学、专业英语和大学语文等课程，导致学生缺乏必要的人文素养，培养汽车专业高素质技能人才的目标难以实现，并造成学生毕业后的职业发展能力偏低。
1.3教学过程不能衔接
通过对一些中高职院校汽车专业衔接的调查和研究，发现汽车专业不仅课程设置重复，而且课程标准和教学目标的制定也有重复。主要表现如下。（1）缺乏有针对性的学习培训目标。中高职衔接中，职业和专业课程难以有效地联系起来，主要原因是缺乏课程目标的一致发展；培训目标没有明显的层次差异；降低了学生在就业时的竞争力，也造成人力和资源的浪费。（2）缺乏层次性课程内容。在课程内容方面，中职学校和高职院校由于缺乏良好的沟通机制，导致课程内容没有整合，也就是说学生在中职学校学习的相关专业课程，到高职后这些课程必须重新学习。在教学过程中缺乏层次性。（3）课程标准水平不清楚。课程的标准水平不清楚，这是中高职对接课程融合中的一个常见问题。以发动机故障排除课程为例，无论在中职阶段还是高职阶段，这门课程均作为专业必修课，课程目标也是提高实际汽车故障排除的水平和能力，虽然其考证的等级不一样，但实际操作基本是一致的。虽然在高职阶段增加了教学目标的难度，但只有小部分新增的知识作为补充。
2汽车专业中高职衔接教学改革的思路
（1）优化教学内容。中高职对接的核心是课程的融合，也是教学内容的对接联系。在课程开始之前，要对学生的基本情况进行深入了解，了解清楚后，再优化课程教学内容。在高职阶段要删除学生已掌握的知识点，削弱其他重复知识点，强化高层次的新知识点。（2）重组教学过程。教学过程是教学效果最直接的影响因素。根据学生的学习特点进行教学过程的重组是非常必要的。在课程的早期，教师可以通过教授汽车最新技术发展、汽车工业革命史，或进行简单有趣的实验体验课程，带领学生参观汽车企业等来激发学生的兴趣和好奇心。在教学过程的组织中，必须打破以前的先理论后集中实操训练的教学模式。应实施以完成工作任务为中心的教学模式，将理论教学融入任务，进行真正的教、学、做一体化的教学模式。这样可充分调动学生的学习热情、挖掘学生的潜能。在实施教学过程中，将学生的素质培训融入到专业的课堂教学中。特别是中职学校的学习阶段更为重要，在中职阶段应重点培养学生高尚的情操、健全的人格及强烈的社会责任感和远大抱负。在高职阶段应重点培养学生的自学能力、团队合作精神及专业技能水平。（3）更新教学方法。教学方法是整个教学环节的重要支撑。在中高职衔接教学改革中必须更新教学方法。中职阶段的教学要始终以学生为中心、以教师为导向，将注入式教学转变为启发式教学。在高职阶段应以学生自主参与学习为主，通过布置学习任务，让学生自主研究与探索，使每个学生都能充分发挥自己的优势、增强学生的自信心、提高学生的创新意识和团队意识。无论中职学习，还是高职阶段的学习，教师不应只遵守传统的课后辅导方式，可以采取多样化的课后辅导，采用学生容易接受的沟通方式（如网络教学平台、QQ、微信）及时为学生答疑。（4）改革考核方式。学习效果的有效检验是推进课程教学的重要环节和步骤。中高职的汽车专业学习，中职阶段的考核检验应根据课程的教学目标和中职学生的学习特点，完善改革和考核方法。应摒弃原有的以测试成绩为主的考核方式，把考试过程、测试成绩、素质素养、应用能力等融合起来。在高职阶段应以技术应用为重要评估点，以考核应用方法、应用能力和专业知识为主要考核方式，建立广泛的、多元化的考核评估系统。
3汽车专业中高职衔接的教学改革策略
3.1知识特征课程对接的研究策略
（1）通过分段要求、螺旋上升来提高知识水平，实现有序衔接的策略。这个策略主要以课程名称类似、密切相关、对接紧密的专业课程来分类分段制定目标。逐步分阶段制定课程的教学基本要求，完善和细化知识、能力和素质的三维目标，促进汽车专业中职和高职院校教学内容的有序衔接。（2）重新定位、有效整合、提高专业课程教学效率，实现融合对接一体化。对原学校系统学制中的课程名称相似，但内容重复课程，采用重新整合的方式，优化和调整各阶段教学目标。
3.2专业技能特征课程的衔接策略
（1）以汽车专业各项目为教学载体，实现从简单到复杂再到更复杂的系统学习能力的融合，实现顺序化衔接。（2）以核心课程为主体，实现不同形式的扩展融合对接。例如学习汽车发动机维修的技术能力，应从不同阶段、不同知识点、不同档次车型的维修来学习，实现中高职课程扩展的融合对接。（3）扩大、推广、延伸，实现中高职课程的对接。汽车专业知识的学习具有综合化、科目多、全面性、重技能、技术发展速度快的特点，特别是一些汽车高新技术课程的设立，对学生的理解要求更高，这时应在不同阶段制定出适合阶段发展的特色课程。
3.3课程衔接过程中的综合能力培养策略
（1）追问质疑式策略。追问质疑可以促进学生思维能力的发展。通过建立问题情境追问，引导学生对各个相关联的知识点进行探索和研究，引导学生使用掌握的知识对新结构、新原理、新技术，进行学习、分析和总结。这样，在质疑式问题的引领下，研究对象不断呈现更新的状态，学生总是处在不断探索学习的状态，追问质疑式策略能培养学生勤动脑的习惯和培养学生多元化的思维能力。（2）分项目熟练策略。在汽车专业各能力项目学习中，学生一般都会经历从小项目到中项目再到大型项目的学习。这样使学生能够较为完整地掌握各项技术技能。一个汽车专业实操项目可以看作是一个系统，中职业学校强调小项目的技术能力和中项目学习，包括发动机分项目的拆装、小部件的调试和修理，并学习和应用各小项目和中项目的故障排除方法，让学生熟悉汽车基本结构和原理，熟练拆装和简单故障排除。在高职学习阶段，教师应引导学生学习大项目和大系统，在对每个中、小项目熟练掌握的情况下让学生学习复杂系统的修理过程，逐步提升学生的综合应用能力。（3）递进式综合能力培养策略。中高职衔接教学是一个从简单系统到复杂系统的有机结合过程，在综合能力培养中应采用递进式培养策略。汽车修理学习过程也是一个从简单拆装修理到复杂故障排除的过程。要全面掌握汽车专业综合能力，需要求学生采取递进式学习策略，有规划、有步骤地学习，直到完全掌握专业知识。通过递进式学习，可以综合应用多学科知识和技术来解决实际问题。（4）延伸补偿式综合能力培养策略。中高职衔接教学中应注重培养学生的自学能力和灵活应用技能的能力。要培养学生的综合能力，只依靠课堂学习是不够的，教师应引导学生自主学习、复习并将思考延伸到课后，将课外学习的效果引入学习评价体系，从而提高学生的综合能力。
4结语
中高职教育衔接的核心是课程衔接，而课程衔接的核心是专业课程的衔接。目前汽车专业中高职衔接中，尽管已有一定的基础和成果，但随着中高职教育的深度融合和不断发展，职业教育必将进入内涵建设阶段，这将是今后汽车专业中高职衔接的研究思路，中高职汽车专业的有效衔接还会有很大的改进和提升空间。
作者：梁培荣 单位：中山市沙溪理工学校